L尾座活頂尖2CW61100中心架玉電機轉軸4卡盤爪S死頂尖由于該轉軸較長，重量較重，普通加工設音難以加工，我們是利用C6031落地車床進行加工的，但由于C6031落地車床最大加工直徑為3100nm，最大加工長度為2000nm，該轉軸長度亦超出該車床的加工范圍，為此我們將該車床尾座后側地面撤低后延400nm，并在地面固定一厚50mn的鋼板，以音后用，如示。

　　2工裝卡具的選用設計及加工精度保證該電機轉軸修復必須保證兩端￠）130軸頸的同軸度不低于005，表面粗糙度不低于16，要保證同軸度要求，最好選用兩頂加工，但因該電機轉軸較長，重量較重，兩頂加工的頂尖強度及精度必須考慮采用輔肋卡緊及支撐保證。

　　經分析丨比較，主軸端可用死頂尖定位，卡盤輔肋卡緊支承尾座端如用死頂尖，則由于工件較重，擔心將頂尖孔研損，難以保證下一步的加工精度，如用活頂尖定位，由于軸承間隙影響，加工精度亦不易保證。為此，我們在尾座前端增加一輔肋支撐，用CV61100車床中心架支撐中間過渡軸頸處，中心架800kW電機軸修復方案比較與分析賈國筅黃百煜董文治楊宏鐵煤集團機械制造公司科技開發中心遼寧調兵山112700井提升絞車是礦井提煤的重要機械，運轉一段時間后，其800kW電機轉軸（附帶轉子，以下簡稱轉軸）與軸承座（軸瓦）配合處磨損嚴重，出現錐度及深溝，致使電機運轉起來不平穩、聲大，由于該主井提升絞車電機轉軸長2.4m，重近4t，修復難度較大，如圖！示下方通過搖臂鉆床工作臺與機床底座固定，尾座采用活頂尖定位，這樣即保證了加工精度，又不易研損頂尖，從而也減小了活頂尖軸承間隙對加工精度的影響。

　　3加工工藝方案的確定加工前我們車制一標準檢驗棒，對2.4nrt的尾座和主軸頂尖進行了較準，同時也對主軸的回轉及精度導軌的滑移精度進行了調整。

　　180軸頸處表面粗糙度要求不低于16，為保證加工軸頸處的光潔度，我們考慮可以采用兩種工藝方案來保證：（1）先光車，后磨削；（2）先光車，后滾壓。

　　光車時我們采用反刀低速光車法，反車刀是用高速鋼磨制的，其刀刃利用工具磨床進行磨削，以保證切削刃鋒利、整齊、平整。光車時要不斷向切削表面澆切削油，這樣，既可降低切削處溫度，又起到潤滑和提高切削表面光潔度的作用。采用反刀低速光車的優點是減少振動，粗糙度好，但效率低。

　　光車后我們對下一步方案進行了t比較，是采用磨削還是滾壓。磨削時，由于該工件的特殊性，磨削頭需要讓出（1100/ 2）nm的距離，即磨削頭至少要懸伸出550nm，由于磨削頭砂輪轉速高，砂輪接觸到工件表面時很有可能在工件表面顫動，致使工件磨削表面產生波紋，降低工件表面粗糙度。采用滾壓方式雖然滾壓頭需懸伸出同樣距離，但由于滾壓的轉速較低與工件轉速一致，不會產生顫動現象，粗糙度可以保證，但尺寸精度不會提高，仍為光車后的精度。由于該轉軸采用兩頂加工，反刀光車法，工件轉速低，工件的加工精度應接近該車床的加工精度，同時由于該車床很少使用，而且平時維護較好，其加工精度經調整是可以保證該工件的精度要求的。另外，滾壓還能起到強化表面的作用，經滾壓加工的表面強度可提高20%~30%，疲勞強度可提高20%~60%.滾壓時工件表面必須清潔，同時要加潤滑油潤滑，但是滾壓次數不易過多，滾壓次數過多、壓力過大，會惡化滾壓效果，并使滾壓表面出現微觀裂紋。滾壓過盈量為0.40.6nrn，速度為3050n/nin，進給量為Q1Q15rm/r，滾壓后一般實際壓入量為a02a06nn.最后我們采用光車后滾壓的工藝路線，對該轉軸進行修復。

　　加工后，經測量該轉軸尾座端軸頸尺寸為￠）179.24，跳動量為0l04nm，主軸端軸頸尺寸為￠）1743，跳碰量為0102，基本滿足使用要求（說明：軸瓦可根據修復后的軸頸尺寸研配）?？赑XZ1417旋回破碎機油溫升高故障解析王軍利江西銅業公司德興銅礦采礦場江西德興334224 PXZ1417液壓旋回破碎機（以下簡稱破碎機）是西破它用于破碎中等和中等硬度以上的各種礦石或巖石。西破日處理立5萬t，該設音是否運行正常關系到德興銅礦的生產任勞能否丨丨順利完成。其中，破碎機潤滑系統潤滑油油溫升高故障，直接影響到破碎機的正常工作。這種故障經常發生且原因很多，為了方便維修人員及時排除故障，并做好預防工作，以下對該故障進行洋細分析，并提供處理方案。

　　1油溫升高的原因及處理方法根據設計要求，油溫的允許范圍在50C以下，50應立即停機處理。造成破碎機油溫升高的原因有很多，在分析原因時，要根據相關現象綜合分析，由表及里，逐步排除，直到找到真正的原因為止。下面將破碎機油溫升高的原因和常規解決方法，按判斷的難易程度逐一列舉。

　?。?）冷卻水管路有開關未打開或未完全打開，造成無冷卻水或水量過小。解決方法：檢查管路開關。

　?。?）冷卻水管管路被堵。解決方法：①拆開冷卻器一頭端蓋，開冷卻水泵，檢查水量予以確認；②確認以后，分段檢查，找到被堵水管段，予以疏通。

　?。?）冷卻：水泵故障：①因冷卻：水泵本身故障而打不起水壓。

　　解決方法：檢查原因，排除水泵故障；②冷卻水泵電機故障。

　　解決方法：排除電機故障。

　　破碎站的工作環境差，粉塵很大，潤滑油使用半年后，粉塵混入其中，造成潤滑效果差而引起油溫升高。解決方法：定期抽樣化驗，一旦發現潤滑油技術指標失常，應及時更新潤滑油。

　　L3油泵齒輪磨損導致油壓低破碎機目前采用BZ250斜齒輪油泵，油壓大小主要靠斜齒輪油泵的配合精度來保證。如果齒輪己磨損，油壓會降低，造成油溫升高，處理方法是更換油泵。

　?。―管路法蘭漏油解決方法：①因振動引起法蘭螺栓松動而漏油的，緊固或更換螺栓；②因安裝過程中不注意，致使油管法蘭密封圈受傷的，則更換密封圈。

　　（2）油管漏油在破碎機油缸與油管的連接段，有時礦石會擊打到油管并把油管打穿，造成漏油。解決方法：根據其損壞程度，更換油管或用電焊補焊，然后在這一段油管上添加保護擋板。

　　（3）偏心套、防塵罩中部卡環之間間隙未調整好偏心套與防塵罩中部卡環的間隙是潤滑油回路中很容易被忽視的關鍵點，如果間隙太小，會導致潤滑油不能順暢地流回水平軸，從防塵罩頂大量漏油，正確的間隙為（10±2）nm范圍之內。解決方法：如所示，在安裝偏心套時，應調整偏心套底部墊鐵，檢查偏心套頂部與防塵罩底部間的尺寸（270nn）來保證（1）過濾器被堵破碎機潤滑油回路中有兩個過濾器，一是磁過濾器，用于過濾潤滑油中的含鐵雜質；另一個是篩網過濾器，用于過濾潤滑油中顆粒較大的雜質。解決方法：檢查并清理過濾器。

　　°（2）油管被堵因為兩個過濾器都安裝在油箱附近，因此，可能在過濾器之前的路段雜質己堵塞油管。解決方案：開油泵，觀察回油油杯，檢查油量來判斷油管是否被堵，若被堵則對其分段檢查并予以疏通。

　　安全閥在潤滑油回路中起過壓保護作用。當某種原因引起的油路不暢致使油壓超過安全壓力時，安全閥開始工作。此時，高壓油從油泵出來，經安全閥直接回到油箱。正常情況下，安全壓力是0l4MPa，但有時因振動、誤操作等原因，使安全壓力過低，安全閥過早工作，造成潤滑油大部分從安全閥回到油箱，引起實際工作的潤滑油減少而導致油溫升高。解決方法：調整好安全閥后要把開關鎖死；曰常工作中固定人員調整安全閥；防止誤操作，并對安全閥進行定期檢查。

　　部分零件屬于易損件。主要包括：動錐底部銅墊、偏心套底部銅墊和水平軸銅套。這些零件上都開有10nn深油槽。當油槽磨損到一定程度時，潤滑油通過能力降低，引起油溫升高。

　　解決方法：更換己磨損的零件。

　?。?）水平軸錐齒與偏心套錐齒嚙合間隙過小，造成磨損。解決方法：通過調整偏心套底部的墊鐵，保證安裝后齒中間的側向間隙在L75―278nm范圍之內。

　?。?）偏心套安裝不水平，致使偏心套運轉不穩定，情況可通過觀察破碎機空機電流是否穩定來判斷。解決方法：調整偏心套底部墊鐵，用水平尺保證其水平。

　　（3）在鐵器進入旋回破碎機時，偏心套上的巴氏合金會大塊脫落，如果脫落物卡在偏心套和動錐軸之間，會造成動錐自轉速度異常加快，導致油溫升高。解決方法：更換偏心套。

　?。?）水平軸故障：①水平軸銅套太緊。解決方法：水平軸銅套與筒體之間是過盈配合，銅套在壓入筒體之后有變形。因此，銅套在壓入筒體之后，一定要精確測量，保證銅套與水平軸之間配合尺寸為：220B11/h8；②水平軸與旋回皮帶輪軸中心不對，造成水平軸跳動，引起油溫升高。解決方法：旋回基腳下沉或皮帶輪基礎下沉都會造成中心不對，這種故障要拆開水平軸聯軸器，測量中心同軸度，并根據具體情況進行調整。

　　（5）中架體安裝不水平，造成動錐旋轉時不平穩，引起油溫升高。安裝中架體時必須按機座部的上法蘭來進行校準所有靠錐面的接觸的法蘭間隙（公稱值為15m），對其公稱值的相互偏差在整個周的任意點不得大于0l4nnj破碎機的拆卸、安裝工程較大。一旦正常生產，內部的各個易損部位不可能天天檢查，經常更換。因此，為預防并及時發現問題，在安裝和使用破碎機時應特別注意以下幾點：（1）破碎機工作過程中，操作工應隨時觀察電流變化、油溫變化、油杯油量變化和油壓變化；（3）維修班應定期檢查冷卻系統是否正常工作，定期清理過濾器；（4）在安裝破碎機時，應特別注意以下幾個關鍵尺寸：偏心套底部調整墊厚度、水平軸齒輪與偏心套齒輪的嚙合間隙、水平軸銅套的配合精度、水平軸與皮帶輪軸的中心同軸度等；（5）定期抽樣檢測油樣，發現異常及時處理；（6）各種檢測元牛如油壓表油量表電流表和壓差表等應每年核對一次，保證其精確性?？?p>