Vol.12，2005，No.3，二；糧食與食品工業(yè)糧油裝備與自動控制TDTM系列防破碎大米斗式提升機曹峰，衛(wèi)東，王洪壽國家儲備糧食局無錫科學(xué)研究設(shè)計院（無錫214035）碎大米專用斗式提升機。

　　斗式提升機用于提升大米時，存在著增碎率高（>10%），回流量大（>15%），機座底部物料殘留多等問題。針對這些問題，我們開發(fā)一種適合提升大米的斗式提升機。

　　1問題及原因1.1產(chǎn)生破碎的主要原因斗式提升機在裝料和提升過程中主要存在3種破碎方式：擠壓破碎、摩擦破碎和撞擊破碎。

　　普通斗式提升機機座為長方形，在畚斗挖取大米過程中處于底部的糧堆受到畚斗的擠壓，產(chǎn)生擠壓破碎。當畚斗裝滿物料繼續(xù)運行時，畚斗外的大米與畚斗、進料口斜槽板發(fā)生摩擦，產(chǎn)生摩擦破碎。

　　當畚斗運行到進料口部位時，從進料口流入的大米與畚斗及畚斗螺栓發(fā)生撞擊，產(chǎn)生撞擊破碎。畚斗運行的速度越高，上述因素造成的破碎率就越高。

　　斗式提升機在機頭處的卸料方式有3種：離心式、重力式和混合式。離心式和混合式卸料的特點是：畚斗運行速度高，提升機產(chǎn)量大，整體尺寸小。

　　因此，糧食行業(yè)普遍采用這兩種卸料方式。在這兩種卸料方式情況下，當大米被提升至機頭卸料時，受離心力作用拋撒出的大米與機頭罩殼發(fā)生撞擊，造成大米的撞擊破碎，其中部分大米撞擊后回落到機座。回流大米在下落過程中與畚斗和機筒反復(fù)撞擊，是產(chǎn)生撞擊破碎的原因。此外，回流大米落入畚斗與畚斗帶的聯(lián)接面內(nèi)側(cè)以及畚斗帶與尾輪之間被擠碎，產(chǎn)生擠壓破碎。

　　1.2產(chǎn)生回流的主要原因機械的開發(fā)設(shè)計1.2.1.斗式提升機的線速與大米的物理特性不符合。為防止大米的破碎與回流，大米提升機應(yīng)選用重力式卸料方式，提升機線速度應(yīng)降至1m/s以下。

　　1.2.2.斗式提升機的畚斗斗形與大米的卸料方式不匹配。普通的深畚斗和淺畚斗只適用于離心式和混合式卸料。為適合大米的重力式卸料方式，應(yīng)開發(fā)相應(yīng)的新型畚斗。

　　1.3由于機座底部不可脫卸，清理不徹底，造成底部物料殘留量大，更換提升品種時造成相互交叉混存。

　　2防破碎大米提升機的結(jié)構(gòu)特點*將普通提升機底部長方形機座形式，設(shè)計成TDTM大米提升機機座圓弧形全脫卸式底座（見）。這種圓弧形結(jié)構(gòu)形式可有效地減少大米在裝料時的擠壓力和摩擦力，較好地降低了裝料時的破碎率。同時，當更換物料品種時，可以很方便地將底座從機座上脫卸，將里面殘留物料全部倒空，徹底解決了物料相互交叉混存問題。

　　②采用逆向進料方式并降低進（下轉(zhuǎn)第27頁）廢氣溫濕度的檢測值變化規(guī)律（2004.2.20002355）